刹车失灵,不同路况下的拯救方式

时间:2011-02-13 16:11来源:未知 作者:admin 点击:

    一般来说,当制动系统出现问题时,汽车仪表板上的制动报警灯会发亮,这时应立即减速将车开到路旁,检查并排除故障,或与维修站联系,待问题解决后再继续行驶。现在汽车制动系统多为双通道式,因而刹车灯亮后,可能只有一个制动通道出现问题,此时制动系统还没有完全失灵。制动时,要在制动踏板上多踏几脚,可在较长的制动距离内将车刹住。     如果刹车真的全部失灵,驾车者也要保持冷静,不要惊慌失措,根据现场情况,采取积极有效的措施。

正在更换中的刹车系统

    ◆在高速公路上 

    在高速公路上一般和前车的距离较大,如果一脚刹车没有反应,可以多踩几脚试试。如果车子还是没有反应,说明制动已经全部失灵,这时在确保安全的情况下,应马上向紧急停车道变道,车辆进入紧急停车道后可以将变速器挂入四挡(以五挡手排档变速器为例)行驶一段,同样再挂入三挡、二挡、一挡行驶,这样利用发动机的制动作用可以较快地将车速降下来。当车速低于30km/h后就可以用手刹制动将汽车停住。如果是自动挡车辆,在车辆进入紧急停车道后打开双跳灯,然后稳住方向盘,让汽车慢慢地自行降速,最后用手刹制动将汽车停住。 

    ◆在普通道路上 

    在普通道路上如果制动失灵,首先控制好方向并且快速地将变速器挂入一挡(这时松离合器一定要快),同时注意观察,如果有条件,应该变道绕过前方障碍物;如果没有条件,千万不可以强行变道。在一挡时如果发觉汽车降速还是不够,则可以用连续不断地拉、放手制动的方法来进一步降低车速。如果是自动挡的车,首先应考虑变道绕过前方障碍物,若不行,可以将排挡杆拉入最低挡(这样做虽然对自动变速器的损害很大,但保命总是第一位的),然后连续不断地拉、放手刹制动降低车速,不可以拉得太紧,以防手刹制动拉线被拉断。

 

    当车速低于30km/h后,将排挡杆推入空挡,再拉紧手刹制动将汽车停住。

 

    ◆在进入弯道或转弯之前 

    在进入弯道或转弯之前制动失灵时,先控制住方向并快速地抢入低挡,可以视情况决定是否利用手刹制动。一定要使车速在进弯之前降下来,在进弯时先松开手制动,然后才可以转动方向盘。在过弯或转弯的过程中不可以再紧拉手制动,否则会造成车辆甩尾,从而导致更大的事故。 

    ◆车辆上坡时

    在上坡时制动失灵,也应快速地抢入低挡,路况可以的话,慢慢地驶上坡顶,再利用手刹制动将车停住;如需半坡停车,应保持前进低挡位,踩下离合器,拉紧手制动将车停住;如果车辆有后溜的趋势,可以松一点离合器踏板,利用离合器的半联动将车辆控制在坡道上。

 

    ◆车辆下坡时 

    在下坡时制动失灵,千万不要心慌意乱猛拉手制动,可以用在普通道路上的应急方法来降低车速并停车,如果实在无法将车停住,而情况又非常危急,那只有选择路旁的围栏或障碍物,把车开上无人的一边,利用撞蹭减低车速,只有先保人后保车。 

    需要指出的是,那种不减速就直接向周围物体上靠的措施是极其危险的,高速剧烈的乱撞会直接损坏车辆并容易被物体反弹造成碰撞和翻车。

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